「 クルマ 」 の情報 

「アイゴクロス」というクルマをご存じでしょうか。2021年11月に、ヨーロッパで発表された、トヨタの新しいクロスオーバーSUVで、ヨーロッパのAセグメントに

こうやってヨーロッパの若いドライバーは育っていくんですね。 さて僕もスーツに着替えていざテストへ。 Kawana. せっかくなのでクルマを見てみましょう。

ヨーロッパの一部の地域では、縦列駐車をする際、前後のクルマにバンパーをぶつけるということが当たり前におこなわれているといわれています。

ヨーロッパの一部の地域では、縦列駐車をする際、前後のクルマにバンパーをぶつけるということが当たり前におこなわれているといわれています。 日本では考えられない

... 小さく写真入りで紹介されているのは、ヨーロッパナイズされたクルマであることのアピールのためだったのか、それともGMの何かしきたりでもあったのかは不明だが…

一方、同じヨーロッパのクルマでも、とくにフランス車のシートは柔らかいかけ心地と言われてきた。乗り心地（足まわり）のやわらかさと見事に

前述のとおりヨーロッパは2030年から厳しいLCA規制を取り入れる方向だ。正式に決まったら、クルマをLCAで評価するようになる。そしてLCAが

トヨタモーターヨーロッパによると、ヤリスはトヨタ車として初めて、欧州でもっとも売れたクルマ（2021年1月単月）になったということですが、

それは彼の唯一のクルマとして、毎日の通勤とヨーロッパ中およびもっと長い休暇のドライブでも使用していた。2007年までに32万km以上を刻んで

日本ではクルマは左側通行で右ハンドルがふつうだが、アメリカやヨーロッパなど海外に行ってみると、多くは逆の右側通行／左ハンドルになる。